1
00:00:39,680 --> 00:00:42,240
"Das Trojanische Pferd"

2
00:00:44,360 --> 00:00:46,477
Sind Sie sicher, dass Hacker
der richtige Mann dafür ist?

3
00:00:47,160 --> 00:00:48,992
Ja.
- Er ist wirklich die beste Wahl,

4
00:00:49,160 --> 00:00:51,470
um für eine einheitliche,
nationale Verkehrspolitik zu sorgen?

5
00:00:51,640 --> 00:00:52,551
Ja.

6
00:00:52,760 --> 00:00:54,797
Aber er versteht überhaupt
nichts von Verkehrspolitik!

7
00:00:54,920 --> 00:00:55,876
Nein.

8
00:00:57,680 --> 00:00:59,876
Haben Sie den
Verkehrsstaatssekretär ausgehorcht?

9
00:01:00,040 --> 00:01:01,952
Er wird es nicht mal mit
der Kneifzange anrühren!

10
00:01:02,560 --> 00:01:05,712
Ja. Das könnte sich als
ein Nagelbrett erweisen.

11
00:01:05,840 --> 00:01:08,275
Als Dornenkrone.
- Als Sprengfalle.

12
00:01:08,800 --> 00:01:11,679
Trotzdem, es muss so aussehen,
als würde etwas unternommen.

13
00:01:13,160 --> 00:01:15,675
Das erfordert eine besondere
Kombination von Talenten.

14
00:01:15,840 --> 00:01:18,674
Viel Aktivität, aber nichts
wird wirklich erreicht.

15
00:01:20,680 --> 00:01:23,878
Verstehe. Dann ist
Hacker der richtige Mann!

16
00:01:25,480 --> 00:01:27,676
Und wie, schlagen Sie
vor, packen wir ihn an?

17
00:01:27,840 --> 00:01:30,833
Sie sind der Sonderberater des
Premierministers. Sie kennen die Form.

18
00:01:30,960 --> 00:01:35,352
Wir lassen es wie eine besondere Ehre
erscheinen. Eine Beförderung. Ein Geschenk.

19
00:01:35,480 --> 00:01:37,915
Aber Sir Humphrey wird Hacker
sagen, dass er verrückt wäre,

20
00:01:38,080 --> 00:01:39,230
wenn er das machen würde.

21
00:01:39,360 --> 00:01:45,118
Ja. "Timeo danaos et dona ferentes," höre
ich ihn sagen. Hüte dich vor Griechen,

22
00:01:45,240 --> 00:01:46,993
die Geschenke bringen, grob übersetzt.

23
00:01:47,640 --> 00:01:49,677
Humphrey hätte es für Hacker
aber auch auf Englisch gesagt.

24
00:01:49,840 --> 00:01:52,594
Hacker war auf der London
School of Economics, wissen Sie?

25
00:01:53,800 --> 00:01:54,916
Da war ich auch.

26
00:01:57,160 --> 00:02:01,712
Oh, es tut mir leid. Wie auch immer,
wir müssen eine sofortige Zusage

27
00:02:01,880 --> 00:02:04,111
von Hacker bekommen, bevor
er mit Humphrey spricht.

28
00:02:04,880 --> 00:02:07,873
Heute? Jetzt?
- Glauben Sie nicht, dass das funktioniert?

29
00:02:08,480 --> 00:02:10,756
Was? Einem Politiker zu schmeicheln?
Wann wäre das je gescheitert?

30
00:02:12,760 --> 00:02:16,720
Wir bieten ihm an, ihn Verkehrs-Oberboss
zu nennen, was meinen Sie?

31
00:02:16,880 --> 00:02:20,237
Ja, viel attraktiver
als Verkehrs-Trottel!

32
00:02:22,520 --> 00:02:25,718
Ja?
- Ah, Jim!

33
00:02:26,960 --> 00:02:28,713
Hallo Mark. Arnold.

34
00:02:30,440 --> 00:02:32,397
Drink?
- Oh ja, danke.

35
00:02:38,840 --> 00:02:42,550
Na, wie sieht es aus? Alles klar?
- Aber selbstverständlich.

36
00:02:42,720 --> 00:02:44,040
Schön.
- Wir wollten...

37
00:02:44,680 --> 00:02:49,277
Das heißt, der Premierminister bat
den Kabinettsstaatssekretär und mich,

38
00:02:49,440 --> 00:02:53,798
sondierend etwas abzusprechen. Etwas
überaus Ehrenvolles, darf ich wohl sagen.

39
00:02:54,440 --> 00:02:58,354
Ehrenvolles. Sie meinen
nicht den Tritt nach oben?

40
00:02:59,000 --> 00:03:03,950
Nein, es ist wirklich eine Ehre, Jim, ein
signifikanter Zuwachs an Verantwortung.

41
00:03:04,120 --> 00:03:05,190
Oh, Sie meinen...

42
00:03:05,360 --> 00:03:08,273
Was ist Ihr Meinung zu einer
einheitlichen nationalen Verkehrspolitik?

43
00:03:12,000 --> 00:03:12,877
Was...

44
00:03:15,800 --> 00:03:17,234
Würden Sie bitte fortfahren?

45
00:03:18,640 --> 00:03:22,316
Nr. 10 hat beschlossen, dass wir
eine einheitliche Verkehrspolitik brauchen.

46
00:03:22,480 --> 00:03:27,191
Ja. Tja, warum nicht?
- Sind Sie dafür?

47
00:03:30,280 --> 00:03:31,475
Na ja...

48
00:03:34,560 --> 00:03:38,600
Unglücklicherweise muss man wachsende
Unzufriedenheit unserer Bürger

49
00:03:38,720 --> 00:03:41,076
hinsichtlich der
Verkehrsbetriebe konstatieren,

50
00:03:41,240 --> 00:03:43,197
was die Regierung
beunruhigt, wie Sie wissen.

51
00:03:47,360 --> 00:03:48,760
Können Sie nicht fortfahren?

52
00:03:49,480 --> 00:03:51,676
Nein, so können wir auf
keinen Fall fortfahren.

53
00:03:51,840 --> 00:03:55,356
Oh nein, wir brauchen eine Politik, Jim.
Wir dürfen nicht immer dem Management

54
00:03:55,520 --> 00:03:58,911
im ersten Halbjahr und im zweiten
den Gewerkschaften die Schuld geben.

55
00:03:59,760 --> 00:04:03,754
Leider haben die sich verständigt. Ihre
Taktik ist, die Schuld an der Misere

56
00:04:03,840 --> 00:04:05,752
der Regierung zu geben, als Folge davon,

57
00:04:05,880 --> 00:04:08,315
dass wir keine einheitliche
Verkehrspolitik haben.

58
00:04:08,480 --> 00:04:10,551
Aber wir hatten immer
eine Verkehrspolitik.

59
00:04:11,080 --> 00:04:11,991
Ach wirklich?

60
00:04:12,160 --> 00:04:14,231
Es war unsere Politik, dass
wir keine Politik hatten.

61
00:04:15,120 --> 00:04:19,433
Aha. Aber jetzt will der
Premier eine positive Politik.

62
00:04:19,640 --> 00:04:25,159
Der Premier, ja. Ich meine, da stimme
ich zu, ich war immer dieser Ansicht.

63
00:04:25,920 --> 00:04:26,831
Sehr gut.

64
00:04:27,000 --> 00:04:29,720
Aber das ist Aufgabe des
Verkehrsministers, nicht wahr?

65
00:04:29,920 --> 00:04:30,831
Nein.

66
00:04:31,000 --> 00:04:33,959
Der Verkehrsminister würde das
natürlich gerne in die Finger kriegen,

67
00:04:34,120 --> 00:04:36,396
aber der steckt ein bisschen
zu tief in der Sache drin.

68
00:04:36,560 --> 00:04:37,880
Ja, der sieht den Wald vor Bäumen nicht.

69
00:04:38,040 --> 00:04:39,838
Das kann nur ein
unbelasteter Kopf schaffen.

70
00:04:40,440 --> 00:04:45,196
Deshalb hat der Premier sich entschlossen,
jemanden zum Oberboss zu ernennen,

71
00:04:45,360 --> 00:04:48,637
der eine nationale Verkehrspolitik
konzipiert und ausführt.

72
00:04:49,840 --> 00:04:52,400
Einen Oberboss?
- Einen Oberboss!

73
00:04:53,240 --> 00:04:54,720
Und...

74
00:04:56,920 --> 00:04:58,639
Ja, genau.

75
00:04:59,160 --> 00:05:02,392
Es wurde entschieden, dass Sie im
Kabinett den brillantesten Kopf haben.

76
00:05:02,560 --> 00:05:04,040
Und den am wenigsten belasteten.

77
00:05:04,720 --> 00:05:08,270
Selbstverständlich ist das eine
große Ehre. Ich danke dem Premier,

78
00:05:09,160 --> 00:05:13,837
aber wie soll... ich
meine, da... ich meine...

79
00:05:14,000 --> 00:05:18,074
Sie meinen, was man genau erwartet von
einer nationalen Verkehrspolitik, Minister?

80
00:05:18,200 --> 00:05:21,432
Sie soll dem Fahrgast dienen.
- Überaus populär beim Bürger,

81
00:05:21,600 --> 00:05:23,319
aber das sollte nicht der
Grund sein, dass Sie...

82
00:05:23,480 --> 00:05:26,359
Nein, nein, selbstverständlich nicht,
nein. Das wäre doch meine Pflicht.

83
00:05:26,560 --> 00:05:30,634
Zum Beispiel: Die Autobahnen wurden
geplant ohne Berücksichtigung der Eisenbahn,

84
00:05:30,760 --> 00:05:32,274
so dass jetzt weite
Strecken der Autobahn

85
00:05:32,400 --> 00:05:34,835
neben vorhandenen
Eisenbahnlinien verlaufen.

86
00:05:35,480 --> 00:05:37,597
Dafür gibt es in anderen Teilen
des Landes keine Autobahn, was?

87
00:05:37,760 --> 00:05:39,752
Richtig. Wir wussten, Sie
kriegen das in den Griff.

88
00:05:39,920 --> 00:05:42,480
Aber das ist doch ziemlich einfach.
- Ja?

89
00:05:43,160 --> 00:05:45,391
Dann wäre da die Frage
der Direktfahrscheine.

90
00:05:45,880 --> 00:05:48,679
Direktfahrscheine.
- Wenn man in Henley wohnt

91
00:05:48,800 --> 00:05:52,840
und möchte in die City fahren, dann braucht
man eine Bahnfahrkarte nach Paddington

92
00:05:53,040 --> 00:05:55,316
und einen U-Bahn-Fahrschein
zur Bank Station.

93
00:05:56,040 --> 00:05:59,556
Haben Sie schon mal einen
kombinierten Bus-Bahn-Fahrplan gesehen?

94
00:06:00,240 --> 00:06:03,677
Oder vielleicht einen Busfahrplan
in einem Eisenbahn-Bahnhof?

95
00:06:03,840 --> 00:06:06,480
Haben die Busfahrer jemals
Busfahrpläne gesehen?

96
00:06:09,840 --> 00:06:13,720
Es gibt eine Eisenbahnstrecke, die
verläuft weniger als zwei Kilometer

97
00:06:13,880 --> 00:06:16,600
nördlich von Heahtrow. Doch
zum Flughafen dürfen Sie laufen.

98
00:06:16,800 --> 00:06:19,076
Und bekanntlich gibt es nirgendwo
in London Anschlussverbindungen

99
00:06:19,200 --> 00:06:22,193
zwischen Bus und Eisenbahn.
- Und die Schwierigkeiten außerhalb Londons.

100
00:06:22,360 --> 00:06:25,876
Sicher, die gibt es vermutlich,
aber die sind uns nicht bekannt.

101
00:06:27,280 --> 00:06:30,512
Ja, das wäre eine aufregende
Aufgabe. Sie möchten vermutlich,

102
00:06:30,680 --> 00:06:32,990
dass ich nach einem Gespräch
mit Humphrey nochmal herkomme.

103
00:06:33,200 --> 00:06:35,920
Es gäbe sicher viel zu
besprechen mit Sir Humphrey,

104
00:06:36,080 --> 00:06:39,551
aber einen Hinweis auf Ihre Replik,
den braucht man etwas dringender.

105
00:06:39,720 --> 00:06:44,033
Der Premier fährt gleich zum Flughafen,
in 30 Minuten, die Ottawa-Konferenz.

106
00:06:44,200 --> 00:06:47,716
Ja, und dann der UN-Gipfel in New York.
- Und der Besuch in Washington.

107
00:06:47,880 --> 00:06:51,954
Oh Mann, das dauert ja ein bisschen.
Wer regiert denn inzwischen das Land?

108
00:06:52,600 --> 00:06:54,239
Oh Verzeihung, Arnold, dumme Frage.

109
00:06:55,680 --> 00:06:58,400
Also Jim, wir dürfen dem
Premier sagen: "Alles klar"?

110
00:06:58,560 --> 00:07:00,791
Da ist viel vorzubereiten, Jim.
- Ja, abgemacht.

111
00:07:01,520 --> 00:07:02,476
Fabelhaft!

112
00:07:03,880 --> 00:07:05,553
Wollen Sie noch einen?
- Ja, bitte.

113
00:07:07,320 --> 00:07:08,959
Ah, Minister!
- Entschuldigen Sie die Verspätung.

114
00:07:10,720 --> 00:07:12,791
Ich habe wunderbare Nachrichten für Sie!
- Ach, ja, Minister?

115
00:07:13,520 --> 00:07:14,920
Ich habe einen neuen Posten!

116
00:07:15,080 --> 00:07:17,151
Ach! Das Ministerium wird
Sie nur ungern verlieren.

117
00:07:18,200 --> 00:07:22,558
Nein, ich meine einen zusätzlichen Job.
Ich wurde gebeten, eine einheitliche,

118
00:07:22,720 --> 00:07:26,031
nationale Verkehrspolitik zu formulieren
und zu entwickeln. Vom Premierminister!

119
00:07:26,200 --> 00:07:28,431
Ich verstehe. Und was
war die gute Nachricht?

120
00:07:31,960 --> 00:07:33,519
Das war die gute Nachricht!

121
00:07:33,680 --> 00:07:37,071
Oh! Und wie, wenn ich mich
nachzufragen erkühnen dürfte,

122
00:07:37,280 --> 00:07:38,953
würden Sie eine schlechte
Nachricht definieren?

123
00:07:39,120 --> 00:07:39,837
Was?

124
00:07:40,040 --> 00:07:42,953
Minister, ist Ihnen klar, was das mit
sich bringt, wenn Sie annehmen würden?

125
00:07:43,120 --> 00:07:45,760
Würden? Das habe ich schon getan.
- Sie haben was?

126
00:07:45,880 --> 00:07:47,439
Angenommen, Humphrey.

127
00:07:48,520 --> 00:07:52,799
Minister, das kann nicht Ihr Ernst sein.
- Aber das ist eine Ehre.

128
00:07:52,960 --> 00:07:54,679
Wir brauchen eine Verkehrspolitik.

129
00:07:54,840 --> 00:07:57,071
Meinen Sie mit "wir" Großbritannien,
dann stimme ich Ihnen zu,

130
00:07:57,200 --> 00:07:59,476
aber meinen Sie mit "wir"
sich und mich in diesem Hause,

131
00:07:59,600 --> 00:08:03,514
brauchen wir eine Verkehrspolitik
ebenso, wie Julius Cäsar Brutus brauchte.

132
00:08:04,720 --> 00:08:06,359
Sie bringen uns in Teufels Küche.

133
00:08:06,520 --> 00:08:09,831
Ich weiß, das bringt womöglich ein paar
Verwaltungsprobleme mit sich, Humphrey...

134
00:08:10,000 --> 00:08:14,233
Minister, das ist nicht der Punkt. Es gab
noch niemals einheitliche Verkehrspolitik,

135
00:08:14,400 --> 00:08:18,314
denn diese Politik liegt in jedermanns
Interesse, nur nicht in dem des Ministers,

136
00:08:18,480 --> 00:08:19,994
der sie konzipiert.
- Was heißt das?

137
00:08:21,240 --> 00:08:25,632
Wie kann ich das formulieren, damit es
Ihnen vielleicht zu Herzen gehen könnte?

138
00:08:26,080 --> 00:08:28,879
Die Folgen sind in jedem
Fall Stimmenverluste.

139
00:08:29,040 --> 00:08:30,997
Stimmenverluste?
- Was meinen Sie,

140
00:08:31,160 --> 00:08:33,038
warum der Verkehrsminister es nicht tut?

141
00:08:34,440 --> 00:08:36,955
Was meinen Sie, wieso schlägt
er den Lord Privy Seal vor?

142
00:08:37,120 --> 00:08:39,954
Und warum schlägt der Lord Privy Seal
wieder den Chancellor of the Duchy

143
00:08:40,080 --> 00:08:43,391
of Lancaster vor? Und der wiederum
den Lord President of the Council?

144
00:08:43,560 --> 00:08:44,550
Das wusste ich alles nicht.

145
00:08:44,720 --> 00:08:48,430
Und warum dann wohl die Einladung nach
Nr. 10, aber hinter meinem Rücken?

146
00:08:49,000 --> 00:08:52,960
Minister, diese grauenhafte Aufgabe
ist mindestens seit drei Wochen

147
00:08:53,080 --> 00:08:56,960
in Whitehall herumgeschwirrt
wie eine scharfgemachte Granate.

148
00:08:57,960 --> 00:09:00,998
Ich entschärfe sie und stecke
sie mir als Feder an meinen Hut.

149
00:09:01,200 --> 00:09:03,760
Auch entschärfte Granaten sehen
am Hut albern aus, Minister.

150
00:09:03,880 --> 00:09:05,200
Bernard...
- Verzeihung.

151
00:09:05,360 --> 00:09:07,397
Danke, Bernard. Auch wenn
Sie es schaffen, Minister,

152
00:09:07,560 --> 00:09:09,552
greifen Ihre Maßnahmen
doch erst in zehn Jahren.

153
00:09:09,760 --> 00:09:12,673
Und wir beide sind zu diesem
Zeitpunkt doch längst woanders.

154
00:09:13,320 --> 00:09:15,551
Oben vielleicht.
- Oder draußen.

155
00:09:16,000 --> 00:09:16,797
Draußen?

156
00:09:17,000 --> 00:09:21,313
Bis dahin heißt Politik formulieren, man
muss sich entscheiden. Wenn man das tut,

157
00:09:21,440 --> 00:09:25,195
befriedigt man die, die man bevorzugt,
aber alle anderen hat man dadurch verärgert.

158
00:09:25,400 --> 00:09:30,270
Eine Stimme gewonnen, zehn verloren.
Tun Sie etwas für die Busbetriebe,

159
00:09:30,480 --> 00:09:34,076
jammern die Bahnbehörden und die
Gewerkschaften. Tun Sie etwas für die Bahn,

160
00:09:34,240 --> 00:09:35,959
wird die Buslobby Sie massakrieren.

161
00:09:36,120 --> 00:09:38,874
Kürzen Sie der British
Airways die Investitionspläne,

162
00:09:39,080 --> 00:09:42,198
veranstalten die sofort eine
Pressekonferenz, dass Ihnen übel wird.

163
00:09:42,680 --> 00:09:47,232
Humphrey, ich werde doch
Verkehrsobermotz, Oberboss!

164
00:09:47,360 --> 00:09:50,751
Der Beamtenfachsprachenterminus
dafür soll Verkehrsblödmann sein.

165
00:09:51,680 --> 00:09:55,230
Nein, Humphrey, der Premier bat
mich, diese Aufgabe zu übernehmen,

166
00:09:55,400 --> 00:10:00,395
diese notwendige Pflicht. Und wir sind
ja immerhin unserer Pflicht verpflichtet.

167
00:10:01,280 --> 00:10:04,876
Darüber hinaus sagt Sir Mark,
dass das womöglich Stimmen bringt.

168
00:10:05,080 --> 00:10:07,390
Und da schaue ich doch einem
geschenkten Gaul nicht ins Maul!

169
00:10:07,560 --> 00:10:10,917
Ich habe aber das Gefühl, Sie schauen
einem Trojanischen Pferd ins Maul.

170
00:10:11,120 --> 00:10:14,796
Aber schauen Sie doch mal genau hin,
Humphrey! Wo sehen Sie denn da Trojaner?

171
00:10:15,000 --> 00:10:16,912
Hätten Sie dem Trojanischen
Pferd ins Maul geschaut,

172
00:10:17,080 --> 00:10:19,197
hätten Sie da drin keine Trojaner,
sondern Griechen gefunden.

173
00:10:21,000 --> 00:10:23,799
Wie man weiß, haben die Griechen den
Trojanern das Trojanische Pferd geschenkt,

174
00:10:23,960 --> 00:10:26,316
also war es kein trojanisches,
es war ein griechisches Pferd.

175
00:10:27,960 --> 00:10:31,431
Daher das Zitat: "Timeo Danaos et
dona ferentes", was, wie Sie wissen,

176
00:10:31,640 --> 00:10:33,711
oft nicht ganz korrekt
übersetzt wird mit:

177
00:10:34,280 --> 00:10:36,840
"Sei wachsam bei Griechen mit
Geschenken". Oder was Sie wüssten,

178
00:10:36,960 --> 00:10:39,316
hätten Sie nicht die London
School of Economics besucht.

179
00:10:41,520 --> 00:10:43,751
Tja, griechische Zitate
sind ja ganz schön,

180
00:10:43,880 --> 00:10:45,599
aber können wir nicht
bei der Sache bleiben?

181
00:10:45,720 --> 00:10:47,598
Verzeihung, Minister, sagten
Sie "griechische Zitate"?

182
00:10:47,760 --> 00:10:52,312
"Sei wachsam bei Griechen mit Geschenken."
Ich nehme an, das EG-Äquivalent wäre:

183
00:10:52,440 --> 00:10:54,875
"Sei wachsam bei Griechen
mit Olivenöl-Überschuss."

184
00:10:55,840 --> 00:10:58,435
Sehr witzig, Minister.
- Augenblick, ich meine Folgendes, Minister.

185
00:10:58,560 --> 00:11:01,120
So, wie das Trojanische Pferd
griechisch war, ist, was Sie bezeichnen

186
00:11:01,280 --> 00:11:04,000
als griechisches Zitat
lateinisch. Das ist doch wohl klar.

187
00:11:04,160 --> 00:11:06,800
Die Griechen würden nie vorschlagen,
sich selbst zu bewachsamen.

188
00:11:06,960 --> 00:11:09,350
Und wäre dieser Infinitiv
denn erlaubt, zu bewachsamen?

189
00:11:10,040 --> 00:11:12,919
Zwar endet im Lateinischen "Timeo"
auf "o", aber die erste Person

190
00:11:13,000 --> 00:11:14,229
im Griechischen auch.

191
00:11:14,360 --> 00:11:18,593
Ein anderes griechisches Wort
"Timao" bedeutet "ich ehre".

192
00:11:18,720 --> 00:11:20,951
Aber die "os"-Endung
ist Nominativ Singular,

193
00:11:21,120 --> 00:11:22,679
Endung zweiter
Deklination in griechisch,

194
00:11:22,840 --> 00:11:26,390
und im Lateinischen natürlich
Akkusativ Plural. Daraus folgern wir,

195
00:11:26,520 --> 00:11:28,477
"Danaos" ist nicht nur
griechisch für "Griechen",

196
00:11:28,600 --> 00:11:31,069
sondern auch lateinisch für
"Griechen". Sehr interessant, nicht?

197
00:11:32,800 --> 00:11:35,998
Ich verstehe, was Sie meinen, Humphrey,
aber so schlimm kann es doch nicht sein.

198
00:11:37,160 --> 00:11:39,197
Minister, man müsste...
- Ja?

199
00:11:39,360 --> 00:11:42,080
Würden Sie mir erlauben,
Ihnen das beweisen zu dürfen?

200
00:11:42,240 --> 00:11:43,594
Wie wollen Sie das denn beweisen?

201
00:11:43,760 --> 00:11:46,639
Ich werde eine vorbereitende
Konferenz einberufen,

202
00:11:47,400 --> 00:11:50,359
mit drei Unterstaatssekretären
vom Verkehrsministerium

203
00:11:50,560 --> 00:11:53,871
aus den Abteilungen Bahn-,
Straßen- und Luftverkehr.

204
00:11:54,000 --> 00:11:56,151
Beamte? Was sollen die beweisen?
- Die führen Sie vielleicht heran,

205
00:11:56,320 --> 00:11:58,118
an den Problemkreis, auf
den Sie stoßen werden.

206
00:11:58,280 --> 00:12:00,954
Sie haben vielleicht recht,
Humphrey. Und wenn ich Erfolge habe,

207
00:12:01,520 --> 00:12:08,472
könnten die meine Falkland-Inseln sein.
- Ja, und Sie womöglich General Galtieri!

208
00:12:12,680 --> 00:12:15,673
Mit allem Respekt, Minister, ich
fühle mich zu dem Hinweis verpflichtet,

209
00:12:15,840 --> 00:12:17,911
dass der Vorschlag
vollkommen irregeleitet ist.

210
00:12:18,080 --> 00:12:20,231
Verstehe. Was schlagen Sie dann vor?
- Ich schlage vor,

211
00:12:20,400 --> 00:12:21,754
dass es Regierungspolitik sein sollte,

212
00:12:21,960 --> 00:12:25,715
die Straße als Hauptverkehrsweg
für den Frachttransport zu benennen.

213
00:12:25,920 --> 00:12:28,310
Wenn ich für einen Moment um
Ihre Nachsicht bitten dürfte.

214
00:12:28,520 --> 00:12:31,513
Ich denke, eine solche Politik
wäre, um nicht allzu sehr

215
00:12:31,680 --> 00:12:34,070
in die Einzelheiten zu gehen,
unakzeptabel kurzsichtig.

216
00:12:34,320 --> 00:12:37,074
Die Eisenbahn muss ganz sicher
das bevorzugte Transportmittel

217
00:12:37,240 --> 00:12:39,471
jeder gesunden nationalen
Verkehrspolitik sein.

218
00:12:39,600 --> 00:12:42,195
Mit dem größten Respekt muss ich
sagen: Diese beiden Vorschläge

219
00:12:42,360 --> 00:12:44,033
sind Formeln für die Katastrophe.

220
00:12:44,960 --> 00:12:48,556
Langfristige Ausrichtung erfordert
unbedingt die Zunahme von Luftfracht.

221
00:12:48,720 --> 00:12:51,519
Wenn der Minister eine deutliche
Erhöhung des Budgets will...

222
00:12:51,640 --> 00:12:53,120
Wenn der Minister einen langen

223
00:12:53,280 --> 00:12:55,840
und unglaublich erbitterten landesweiten
Eisenbahnerstreik akzeptiert...

224
00:12:55,960 --> 00:12:57,553
Wenn der Minister einen massiven Anstieg

225
00:12:57,720 --> 00:12:58,836
der öffentlichen
Unzufriedenheit hinnehmen kann...

226
00:13:00,440 --> 00:13:03,274
Warten Sie! Wir sind doch
die Regierung, nicht wahr?

227
00:13:03,440 --> 00:13:04,954
Das sind Sie tatsächlich, Minister.

228
00:13:05,160 --> 00:13:08,836
Also, wir stehen alle auf derselben Seite.
- Ja, natürlich, zweifellos.

229
00:13:09,000 --> 00:13:10,992
Wir tun unser Bestes
zum Wohl des Bürgers.

230
00:13:11,160 --> 00:13:14,597
Wie könnte das Ende der staatlichen
Luftfracht zum Wohl des Bürgers beitragen?

231
00:13:14,800 --> 00:13:16,120
Es ist schwer einsehbar,

232
00:13:16,280 --> 00:13:18,351
wie dem Bürger durch Ruinieren
der Bahn gedient sein könnte.

233
00:13:18,520 --> 00:13:20,876
Es leuchtet nicht auf Anhieb ein,
von welchem Nutzen für den Bürger

234
00:13:21,040 --> 00:13:22,474
der Verfall des Strßennetzes wäre.

235
00:13:22,680 --> 00:13:26,071
Es ging mir nur ums Ausloten politischer
Optionen für den Verwaltungsbedarf

236
00:13:26,240 --> 00:13:29,312
an Frachttransporten. Ich dachte,
eine vorbereitende Diskussion,

237
00:13:29,440 --> 00:13:33,354
ein paar Freunde am Tisch, ein paar
konstruktive, positive Vorschläge...

238
00:13:33,520 --> 00:13:36,194
Aber gern. Der Ausbau des
Eisenbahnverkehrs natürlich.

239
00:13:36,400 --> 00:13:39,791
Der Ausbau des Baus von Autobahnen.
- Der Ausbau der Luftfrachtkapazitäten.

240
00:13:39,960 --> 00:13:42,794
Aber man möchte, dass ich
die gesamten Kosten reduziere.

241
00:13:43,040 --> 00:13:46,397
In diesem Fall gibt es nur
einen beschreitbaren Weg.

242
00:13:46,520 --> 00:13:47,715
Ja, allerdings.

243
00:13:47,840 --> 00:13:49,832
Und es gibt ja wohl keinen
Zweifel, welcher das ist.

244
00:13:51,120 --> 00:13:54,272
Gut, ich konstatiere immer gern
Übereinstimmung. Danke, Gentlemen.

245
00:13:55,000 --> 00:13:58,630
Minister, wir müssten noch einen Termin
für die nächste Sitzung festlegen.

246
00:13:58,800 --> 00:14:00,200
Ja, natürlich.
- Natürlich, Sir.

247
00:14:00,640 --> 00:14:02,154
Bitte sehr.
- Danke.

248
00:14:02,360 --> 00:14:06,991
Das war ein sehr offenes Gespräch.
- Nein, mehr als offen, Minister,

249
00:14:07,160 --> 00:14:08,958
offenbar jenseits der Grenze zu direkt,

250
00:14:09,080 --> 00:14:11,072
aber die Putzfrauen wischen
das Blut morgen früh weg.

251
00:14:11,880 --> 00:14:14,111
Bernard, helfen Sie mir!
- Wie, Minister?

252
00:14:14,320 --> 00:14:16,391
Diese Unterstaatssekretäre
sind doch Beamte, nicht wahr?

253
00:14:16,560 --> 00:14:18,358
Aber die benehmen sich wie Anwälte,

254
00:14:18,520 --> 00:14:21,513
die im Auftrag der Verkehrsfuzzis
die Regierung bekämpfen.

255
00:14:21,720 --> 00:14:23,712
Das ist aber richtig.
- Nein, Bernard, das ist falsch.

256
00:14:23,840 --> 00:14:26,036
Aber so funktioniert die
Verwaltung in der Praxis.

257
00:14:26,640 --> 00:14:29,917
Kontrolliert wird ein Ministerium von
denen, die es selbst kontrollieren sollen.

258
00:14:30,080 --> 00:14:30,957
Was meinen Sie?

259
00:14:31,120 --> 00:14:33,635
Wer wollte denn zum
Beispiel Gesamtschulen haben?

260
00:14:33,800 --> 00:14:35,917
Die Schüler in
Zusammenarbeit mit den Eltern?

261
00:14:36,080 --> 00:14:38,914
Nein, nicht unbedingt.
- Die nationale Lehrergewerkschaft,

262
00:14:39,120 --> 00:14:41,237
die sind die Hauptkunden
vom Bildungsministerium.

263
00:14:41,400 --> 00:14:43,153
Also hat das auch Gesamtschulen gemacht.

264
00:14:44,080 --> 00:14:47,198
Jedes Ministerium handelt für die
mächtigen Interessengruppen, für die,

265
00:14:47,320 --> 00:14:48,834
mit denen sie permanent zu tun haben.

266
00:14:48,960 --> 00:14:51,919
Das Ministerium für Arbeit lobbyt für
den Dachverband der Gewerkschaften,

267
00:14:52,080 --> 00:14:55,869
das Industrieministerium für die
Arbeitgeber und so ist alles wieder im Lot.

268
00:14:56,040 --> 00:14:59,716
Energie lobbyt für die Ölmultis,
Verteidigung lobbyt für das Militär,

269
00:14:59,880 --> 00:15:02,190
das Innere lobbyt für
die Polizei und so weiter.

270
00:15:02,400 --> 00:15:05,711
Dann dient das System nur dazu, dem
Kabinett das Regieren unmöglich zu machen?

271
00:15:05,960 --> 00:15:09,271
Aber ich bitte Sie! Irgendjemand
muss das ja schließlich machen.

272
00:15:10,440 --> 00:15:12,830
Will man eine staatliche
Verkehrspolitik machen,

273
00:15:13,040 --> 00:15:15,191
kämpft man nicht nur gegen
die Transportindustrie,

274
00:15:15,360 --> 00:15:17,795
man muss auch noch gegen
die Verwaltung kämpfen?

275
00:15:19,960 --> 00:15:22,714
Aber ist die Verwaltung nicht
verpflichtet, dem Kabinett bei der Erfüllung

276
00:15:22,840 --> 00:15:24,069
seiner Wünsche zu helfen?

277
00:15:24,200 --> 00:15:27,238
Ja, solange die Wünsche des Kabinetts
auch wirklich praktikabel sind.

278
00:15:27,400 --> 00:15:28,277
Das heißt?

279
00:15:28,440 --> 00:15:30,432
Solange sie den
Verwaltungswünschen entsprechen.

280
00:15:32,400 --> 00:15:33,993
Ein nützliches Gespräch, Minister.

281
00:15:35,920 --> 00:15:40,119
Na gut, Humphrey. Sie haben gewonnen.

282
00:15:42,120 --> 00:15:43,839
Was habe ich gewonnen, Minister?

283
00:15:44,000 --> 00:15:47,710
Wir müssen da wieder rauskommen,
Humphrey. Diesen Titel "Verkehrsoberboss"

284
00:15:47,840 --> 00:15:50,719
muss man nicht unbedingt haben.
Wir müssen den Premier dazu bringen,

285
00:15:50,840 --> 00:15:52,320
dass er seine Meinung ändert.

286
00:15:52,440 --> 00:15:53,840
Sie meinen wir Plural,

287
00:15:54,000 --> 00:15:57,550
oder wird von Oberbossen jetzt vielleicht
der Plurales Majestates benutzt?

288
00:15:58,280 --> 00:15:59,999
Ich meine uns beide, Humphrey.

289
00:16:00,600 --> 00:16:02,512
Es sei denn, Sie wollen, dass
wir das hier am Hals haben.

290
00:16:03,200 --> 00:16:04,714
Also, was schlagen Sie vor?

291
00:16:04,880 --> 00:16:07,918
Bernard, besorgen Sie eine Karte
vom Wahlkreis des Premierministers.

292
00:16:08,040 --> 00:16:11,112
Ja, Minister.
- Humphrey, ich brauche Ihren Rat.

293
00:16:11,280 --> 00:16:12,236
Ja, Minister?
- Glauben Sie,

294
00:16:12,360 --> 00:16:15,797
dass die Formulierung einer staatlichen
Verkehrspolitik vielleicht ungünstige

295
00:16:15,960 --> 00:16:17,917
lokale Auswirkungen haben könnte?

296
00:16:19,560 --> 00:16:22,314
Ah ja. Allerdings, Minister.

297
00:16:22,520 --> 00:16:25,638
Auch wenn ein Wahlkreis von einem
sehr bedeutenden Kabinettsmitglied

298
00:16:25,800 --> 00:16:29,191
repräsentiert wird? Vielleicht
vom Regierungsoberboss?

299
00:16:29,320 --> 00:16:33,075
Oh wie peinlich, überaus peinlich.
- Hier ist der Stadtplan, Minister,

300
00:16:33,280 --> 00:16:36,273
und das Straßenverzeichnis.
- Fabelhaft, Bernard.

301
00:16:36,400 --> 00:16:38,960
Da hat der Premierminister
doch seinen Wahlkreis, ja?

302
00:16:39,120 --> 00:16:41,476
Oh, sehen Sie, ein Park!
- Oh!

303
00:16:43,800 --> 00:16:49,194
In der Nähe des Bahnhofs. Eine brillante
Verkehrspolitik erfordert das Zusammenlegen

304
00:16:49,360 --> 00:16:52,432
von mehr Busbahnhöfen
und Eisenbahnbahnhöfen.

305
00:16:52,600 --> 00:16:55,434
Aber da muss ja in dem Park bauen?
- Leider ja.

306
00:16:56,560 --> 00:16:59,359
Humphrey, da muss wohl jemand
im nationalen Interesse leiden.

307
00:16:59,560 --> 00:17:03,759
Schreiben Sie das auf, Bernard:
Busbahnhof bauen im Queen Charlottes Park.

308
00:17:05,200 --> 00:17:08,591
Oh! Minister, eine
Busreparaturwerkstatt.

309
00:17:08,800 --> 00:17:12,476
Ein Zusammenlegen der Werkstätten von
Bus und Bahn wäre aber ökonomischer.

310
00:17:12,640 --> 00:17:16,350
Ja, unbedingt, da spart man Unsummen!
- Busreparaturwerkstatt dicht machen.

311
00:17:17,520 --> 00:17:19,512
Was ist mit dem Pendelverkehr
in diesem Gebiet?

312
00:17:20,160 --> 00:17:22,914
Wissen Sie, Pendelzüge
fahren große Verluste ein,

313
00:17:23,080 --> 00:17:27,313
benutzt werden die nur zur Rushhour. Das
heißt, Pendler werden immer subventioniert.

314
00:17:27,840 --> 00:17:29,672
Ist das nicht unfair
gegenüber den anderen?

315
00:17:29,840 --> 00:17:31,797
Oh, eine große
Ungerechtigkeit, Minister.

316
00:17:32,480 --> 00:17:35,678
Die Pendler müssen vollen,
rentablen Fahrpreis zahlen.

317
00:17:36,240 --> 00:17:38,800
Aber dann werden die den
doppelten Preis bezahlen, Minister?

318
00:17:38,960 --> 00:17:40,838
Macht man Omelett,
muss man Eier knacken.

319
00:17:41,000 --> 00:17:46,519
Oh, ja, ja, ja. In diesem Gebiet gibt
es sehr viele Eisenbahn- und U-Bahnhöfe.

320
00:17:46,680 --> 00:17:49,593
Ja. Ja?
- Es wird die Ansicht vertreten,

321
00:17:49,720 --> 00:17:52,155
dass in Gebieten mit
guten Bahnverbindungen

322
00:17:52,320 --> 00:17:54,516
nicht auch noch Nachtbuslinien
gebraucht werden.

323
00:17:54,680 --> 00:17:56,478
Ein überzeugendes Argument, Humphrey.

324
00:17:56,680 --> 00:17:59,957
Keine Busse mehr nach
abends um sechs, Bernard.

325
00:18:02,440 --> 00:18:05,911
Und was wollen wir mit dieser Lücke machen,
wenn der Busbahnhof im Park gebaut ist?

326
00:18:06,080 --> 00:18:10,597
Wie man hört, soll es in dieser Gegend
an Parkraum fehlen, für Container-LKWs.

327
00:18:10,760 --> 00:18:13,514
Oh, tatsächlich?
- Und besonders nachts.

328
00:18:14,160 --> 00:18:17,995
Ja, LKW-Parkfläche neben
dem Busbahnhof, Bernard.

329
00:18:18,640 --> 00:18:20,950
Aber dann müsste die
Zufahrtstraße verbreitert werden.

330
00:18:21,080 --> 00:18:26,280
Oh, allerdings. Und wir brauchen womöglich
die westliche Hälfte des Schwimmbades.

331
00:18:26,400 --> 00:18:30,440
Ja, die brauchen wir. Und das
sind nur die lokalen Implikationen

332
00:18:30,600 --> 00:18:32,796
einer breit angelegten
Verkehrspolitik, nicht wahr?

333
00:18:32,960 --> 00:18:34,633
Ja, Minister, einer breit
angelegten Verkehrspolitik.

334
00:18:34,800 --> 00:18:37,599
Ich finde, ich schicke trotzdem ein
Papier an den Premierminister persönlich.

335
00:18:38,560 --> 00:18:41,155
Der Premier sollte über seinen
Wahlkreis schon Bescheid wissen.

336
00:18:41,280 --> 00:18:44,398
Und als loyales Kabinettsmitglied
schulde ich das dem Premier.

337
00:18:45,640 --> 00:18:47,120
Ich meine unter anderem.

338
00:18:47,960 --> 00:18:51,556
Mein Gott, wie furchtbar wäre
es, wenn die Presse davon erführe?

339
00:18:51,720 --> 00:18:55,873
Das betrifft Gemeinden im ganzen
Land. Großbritannien würde aufschreien.

340
00:18:56,080 --> 00:18:58,037
Oh Gott, besteht die Gefahr,
dass die Presse das erfährt?

341
00:18:58,200 --> 00:19:01,796
Die britische Presse weiß genau,
wie sie sowas in die Finger kriegt.

342
00:19:02,000 --> 00:19:04,879
Und besonders, wo es so viele Kopien gibt.
- Ja, richtig.

343
00:19:06,000 --> 00:19:09,311
Schließlich muss ich Kopien von meinen
Papieren an meine Kabinettskollegen geben.

344
00:19:09,480 --> 00:19:13,030
Ich meine, und in deren eigenen Wahlkreisen
muss man auch irgendwann durchgreifen.

345
00:19:13,520 --> 00:19:17,230
Wenn was durchsickert, wird bei so
vielen Kopien nie jemand erfahren,

346
00:19:17,400 --> 00:19:18,880
wer nicht ganz dicht war.

347
00:19:20,720 --> 00:19:24,919
Ich treffe mich zum Essen zufällig
mit Peter Maxwell von der "Times".

348
00:19:25,080 --> 00:19:26,992
So ein Zufall.
- Ja, Minister.

349
00:19:27,160 --> 00:19:31,040
Humphrey, Sie tun doch
nur das, was ich täte?

350
00:19:31,680 --> 00:19:33,433
Vertrauen Sie mir, Minister.

351
00:19:39,920 --> 00:19:41,832
Ich nehme an, Sie werden
die Gerüchte gehört haben

352
00:19:42,000 --> 00:19:44,037
über die einheitliche,
nationale Verkehrspolitik?

353
00:19:44,200 --> 00:19:46,271
Ach, kommt dieser alte Hut
schon wieder zum Tragen?

354
00:19:46,400 --> 00:19:48,119
Ja, aber in sehr interessanter Form.

355
00:19:48,280 --> 00:19:51,796
Offenbar gibt es bei der konzipierten
Politik ein paar Nebenwirkungen.

356
00:19:51,960 --> 00:19:52,871
Und welche?

357
00:19:53,040 --> 00:19:56,590
Arbeitsplatzverluste durch Zusammenlegung
von Bahn- und Busbahnhöfen,

358
00:19:56,760 --> 00:20:01,391
durch gemeinsame Werkstätten, durch
Rationalisierungspläne bei Bus und Bahn

359
00:20:02,840 --> 00:20:04,797
und natürlich durch
Personaleinsparungen.

360
00:20:05,880 --> 00:20:07,314
Und das wird erst der Anfang sein.

361
00:20:09,120 --> 00:20:12,318
Wenn das wirklich ernst gemeint
ist, wird das eine Story.

362
00:20:12,480 --> 00:20:15,075
Das ist noch ein bisschen
interessanter als Sie denken, Peter.

363
00:20:15,240 --> 00:20:16,037
Und warum?

364
00:20:16,200 --> 00:20:20,240
Weil im am meisten betroffenen Gebiet
der Premierminister seinen Wahlkreis hat.

365
00:20:21,560 --> 00:20:22,880
Haben Sie ein paar Fakten?

366
00:20:24,520 --> 00:20:26,751
Oh mein lieber Peter, welche Frage.

367
00:20:26,960 --> 00:20:30,431
Wir arbeiten anders als das Kabinett,
Humphrey. Wenn wir was schreiben,

368
00:20:30,560 --> 00:20:32,119
müssen wir beweisen, dass es wahr ist.

369
00:20:34,120 --> 00:20:36,589
Kommen Sie, es muss doch
irgendwas Schriftliches geben!

370
00:20:36,760 --> 00:20:38,194
Das gibt es doch immer
bei der Verwaltung.

371
00:20:39,160 --> 00:20:42,312
Nur eine vertrauliche Note meines
Ministers an den Premierminister.

372
00:20:42,960 --> 00:20:48,080
Und eine desselben Inhalts von meinem
Minister an seine 22 Kabinettskollegen.

373
00:20:49,160 --> 00:20:51,959
Dann ist ja alles klar,
nicht? Zeigen Sie sie mir,

374
00:20:52,160 --> 00:20:56,393
oder soll ich sie mir woanders besorgen?
- Mein lieber Peter,

375
00:20:56,520 --> 00:21:00,434
das ist ein vertrauliches Dokument! Ich
müsste mir ja überaus schäbig vorkommen,

376
00:21:00,600 --> 00:21:04,150
wenn ich das weitergeben würde.
Noch dazu an einen Journalisten.

377
00:21:04,320 --> 00:21:05,913
Natürlich.
- Ich meine, der einzige Weg,

378
00:21:06,120 --> 00:21:11,070
an eine Kopie heran zu kommen, wäre, wenn
irgendwer irgendwo eine rumliegen lässt.

379
00:21:11,280 --> 00:21:15,160
Ich verstehe.
- Das wäre es, mich ruft die Pflicht.

380
00:21:17,440 --> 00:21:21,150
Es war schön, Sie zu sehen,
Peter. Danke für die Einladung.

381
00:21:21,320 --> 00:21:22,879
Oh, ich danke Ihnen.
- Auf Wiedersehen.

382
00:21:27,320 --> 00:21:30,358
Oh Humphrey, Sie sind ja so fahrlässig.

383
00:21:36,160 --> 00:21:40,791
Ah, Jim! Danke, dass Sie vorbeikommen.
Ich dachte, ich sollte Ihnen sagen,

384
00:21:40,920 --> 00:21:43,594
dass der Premierminister
nicht sehr erfreut ist.

385
00:21:43,720 --> 00:21:46,952
Oh, nicht erfreut?
- Nicht erfreut.

386
00:21:48,400 --> 00:21:50,517
Diese Geschichte in der
"Times"vom letzten Dienstag.

387
00:21:50,640 --> 00:21:52,916
Oh, ja. Schrecklich. Ich
bin auch nicht erfreut.

388
00:21:54,000 --> 00:21:55,229
Es gab offensichtlich
eine undichte Stelle.

389
00:21:55,400 --> 00:21:57,995
Offensichtlich. Man kann
heutzutage nicht mal mehr

390
00:21:58,160 --> 00:22:00,800
seinen eigenen Kabinettskollegen trauen.
- Was wollen Sie damit sagen?

391
00:22:01,400 --> 00:22:03,039
Nun, vielleicht war es
auch keiner von ihnen.

392
00:22:03,760 --> 00:22:06,400
Ich schickte eine Kopie meines
Papiers nach Nr. 10.

393
00:22:06,560 --> 00:22:08,313
Sie glauben nicht, dass
es bei Ihnen ein Leck gibt?

394
00:22:09,600 --> 00:22:11,557
Vom Premierbüro sickert nichts durch!

395
00:22:11,680 --> 00:22:13,672
Nein, natürlich nicht.
Wie konnte ich denn nur?

396
00:22:13,800 --> 00:22:16,190
Nicht nur die undichte
Stelle war befremdlich.

397
00:22:16,880 --> 00:22:19,759
Es waren die irreführenden
Implikationen bestimmter Vorschläge.

398
00:22:19,920 --> 00:22:22,480
Warum irreführend? Kennen
Sie denn mein Papier?

399
00:22:23,160 --> 00:22:24,594
Lesen Sie erstmal das!

400
00:22:29,600 --> 00:22:32,638
Es ist die Zeitung aus dem Wahlkreis
des Premierministers, nicht wahr?

401
00:22:32,760 --> 00:22:34,274
Ja, ich glaube, ja.

402
00:22:35,080 --> 00:22:40,314
Premierminister unterbindet Transport-
neuordnungsvorschläge, damit sind Gerüchte

403
00:22:40,480 --> 00:22:44,360
über Arbeitsplatzverluste in unserem
Wahlkreis heute aus der Welt geschafft worden.

404
00:22:44,560 --> 00:22:46,950
Offenbar erging vom Premier eine Weisung

405
00:22:47,080 --> 00:22:50,073
an den desingierten
Verkehrs-Superminister Jim Hacker.

406
00:22:50,240 --> 00:22:53,119
Ich habe nichts gehört vom Premier.
- Doch, gerade eben.

407
00:22:53,840 --> 00:22:58,312
Leider stimmt das, was da durchgesickert
ist, bis aufs Komma überein

408
00:22:58,480 --> 00:23:02,838
mit einem vertraulichen Memo,
diktiert vom Premier in Ottawa.

409
00:23:03,760 --> 00:23:09,040
Die einheitliche, nationale Verkehrspolitik
wird also neu durchdacht werden müssen.

410
00:23:11,120 --> 00:23:14,238
Das wird aber schwer.
- Die Ansicht des Premiers ist,

411
00:23:14,440 --> 00:23:16,318
dass nur für schwere Aufgaben
Minister gebraucht werden.

412
00:23:16,520 --> 00:23:18,910
Dabei setzt er voraus, dass
Sie Minister bleiben wollen.

413
00:23:19,080 --> 00:23:24,200
Ja, aber natürlich, ja. Wenn das...
- Neu durchdacht...

414
00:23:24,360 --> 00:23:27,398
...neu durchdacht werden soll,
dann werde ich es neu durchdenken.

415
00:23:27,520 --> 00:23:28,476
Gut.

416
00:23:29,040 --> 00:23:32,317
Aber wo hat die Zeitung das herbekommen,
Mark, das Lokalblatt des Premiers?

417
00:23:33,000 --> 00:23:37,517
Ich weiß nicht. Aber vom
Premierbüro sickert nichts durch.

418
00:23:39,720 --> 00:23:43,396
Schockierend, nicht wahr? Heutzutage
können Sie keinem mehr trauen.

419
00:23:46,960 --> 00:23:49,520
Also nochmal von vorn.
Aber das macht nichts.

420
00:23:49,640 --> 00:23:51,597
Was heißt, das macht
nichts? Das macht doch was!

421
00:23:52,160 --> 00:23:54,356
Das bedeutet, dass ich das
immer noch am Hals habe.

422
00:23:54,520 --> 00:23:58,639
Nein, Minister, keine Angst, jetzt präsen-
tieren wir Nichtvorschlagsart Nr. Zwei.

423
00:23:58,800 --> 00:24:01,315
Was heißt das?
- Hohe Kosten und viel Personal.

424
00:24:01,880 --> 00:24:05,476
Jetzt schlagen wir ihm vor, eine britisch-
nationale Verkehrsbehörde zu gründen,

425
00:24:05,560 --> 00:24:09,156
komplett mit Gebietsbeiräten,
Regionalausschüssen, lokalen Büros,

426
00:24:09,320 --> 00:24:13,712
Verbindungskommitees, alles. 80.000
Leute, eine Milliarde im Jahr.

427
00:24:15,120 --> 00:24:17,157
Da wird das Schatzamt wahnsinnig werden.

428
00:24:18,160 --> 00:24:21,870
Dann geht die Sache bestimmt zurück
an das Ministerium für Verkehr.

429
00:24:22,040 --> 00:24:25,511
Ah, toll! Sagen Sie, könnten Sie
mir ein Papier dazu ausarbeiten,

430
00:24:25,640 --> 00:24:29,759
mit allen Personal- und Kostendetails?
Und einem Jahresetatmuster?

431
00:24:34,920 --> 00:24:37,389
Eine Zusammenfassung
findet man auf Seite Eins.

432
00:24:38,720 --> 00:24:41,394
Sie sind bewundernswert, Humphrey.
- Ach, ich bitte Sie, Minister.

433
00:24:41,560 --> 00:24:45,349
Um Gottes willen! Was, wenn die
Presse das in die Finger kriegen würde?

434
00:24:48,120 --> 00:24:50,396
Das gibt mal wieder einen
Leck-Untersuchungsausschuss.

435
00:24:50,760 --> 00:24:52,638
Eine Untersuchung werden
die aber nicht veranlassen.

436
00:24:52,800 --> 00:24:53,916
Das müssen sie.
- Aber natürlich.

437
00:24:54,080 --> 00:24:56,515
Das wäre ein bisschen peinlich.
- Aber nein, nein, nein, nein.

438
00:24:56,680 --> 00:24:58,478
Dafür gibt es doch
solche Untersuchungen.

439
00:24:59,440 --> 00:25:02,751
Zum Veranlassen, Bernard. Durchgeführt
werden sie natürlich nicht.

440
00:25:02,920 --> 00:25:05,435
Vielleicht ernennt man Mitglieder,
aber zusammen kommen die vermutlich nie

441
00:25:05,600 --> 00:25:07,193
und erstatten sicher niemals Bericht.

442
00:25:07,360 --> 00:25:09,079
Wie viele Untersuchungen
sind Ihnen bekannt,

443
00:25:09,240 --> 00:25:12,153
wo der Übeltäter gefunden wurde?
- Eine runde, glatte Zahl Bernard.

444
00:25:12,320 --> 00:25:15,757
Wenn Sie eine runde
Zahl haben wollen: Null.

445
00:25:15,920 --> 00:25:19,834
Na sehen Sie, die erstatten nie Bericht.
Wenn es ein Beamter war, wäre es unfair,

446
00:25:20,000 --> 00:25:22,595
das zu publizieren, da wird dem
Politiker die Schuld zugeschoben.

447
00:25:22,800 --> 00:25:24,792
Und war es ein Politiker,
können Sie es nicht publizieren,

448
00:25:24,960 --> 00:25:27,680
weil der die Indiskretion
seiner Kollegen enthüllen würde.

449
00:25:27,840 --> 00:25:32,039
Vor allem wird nichts publiziert, weil
das meiste kommt eben aus Nr. 10.

450
00:25:33,560 --> 00:25:35,870
Das Staatsschiff, lieber
Bernard, ist das einzige Schiff,

451
00:25:36,040 --> 00:25:37,440
das auf der Brücke ein Leck hat.

452
00:25:38,760 --> 00:25:44,677
Also, wenn das Problem ein undichter Premier
ist, wie in diesem Fall, ist es schwer,

453
00:25:44,840 --> 00:25:47,833
die Fakten zu erfahren. Und
bekommt man sie, muss man schweigen.

454
00:25:49,000 --> 00:25:52,232
Im Vorzimmer, Minister, sitzt noch jemand
von der Presse, der Sie sprechen will.

455
00:25:52,400 --> 00:25:53,311
Ah ja.

456
00:25:53,480 --> 00:25:54,994
Das wäre es dann wohl,
Minister. Ich darf gehen?

457
00:25:55,720 --> 00:25:57,916
Oh, Humphrey.
- Minister?

458
00:25:59,280 --> 00:26:01,590
Haben Sie noch eine Kopie von
den Vorschägen Nummer Zwei?

459
00:26:02,560 --> 00:26:03,630
Natürlich.

460
00:26:05,160 --> 00:26:06,116
Hier.

461
00:26:06,280 --> 00:26:08,397
Ah, ich bin nämlich furchtbar
zerstreut, wissen Sie?

462
00:26:09,160 --> 00:26:12,517
Immer wieder lasse ich
Dokumente irgendwo rumliegen

463
00:26:14,000 --> 00:26:15,878
und vergesse, wo sie geblieben sind.

464
00:26:18,280 --> 00:26:19,999
Ja, ich verstehe, Minister.

465
00:26:21,920 --> 00:26:23,274
Schon wieder ein Leck!

466
00:26:24,560 --> 00:26:26,950
Das ist überaus schwerwiegend.
- Ja, allerdings.

467
00:26:28,080 --> 00:26:31,471
Das erfordert schon Maßnahmen
auf einer disziplinarischen Ebene.

468
00:26:31,680 --> 00:26:34,320
Ja, das finde ich auch. Und Sie, Humphrey?
- Ja, in der Tat, Minister.

469
00:26:35,080 --> 00:26:37,390
Wenn wir die Übeltäter ausfindig machen,

470
00:26:37,560 --> 00:26:39,631
dann möchte ich aber nicht
in deren Haut stecken.

471
00:26:40,360 --> 00:26:45,037
Womöglich könnte ich da behilflich sein.
Ich glaube, wenn ich meinen Einfluss

472
00:26:45,160 --> 00:26:49,359
geltend machen würde, dann
erführe ich sofort von der "Times",

473
00:26:49,520 --> 00:26:52,718
wo die die erste Fassung Ihrer
Vorschläge herbekommen haben.

474
00:26:53,760 --> 00:26:55,752
Ach ja?
- Ach wirklich?

475
00:26:56,520 --> 00:26:58,910
Ich könnte, glaube ich, auch
behilflich sein, wissen Sie?

476
00:26:59,760 --> 00:27:01,717
Tatsächlich?
- Sind Sie sicher, Minister?

477
00:27:01,880 --> 00:27:06,113
Oh ja. Ich werde herausfinden,
aus welchem Leck die Lokalpresse

478
00:27:06,240 --> 00:27:08,118
vom Widerstand des Premierministers

479
00:27:08,280 --> 00:27:11,910
bezüglich unserer ursprünglichen Pläne
erfahren hat. Wenn natürlich bekannt wird,

480
00:27:12,120 --> 00:27:16,000
dass es im Büro des Premierministers
ein Leck gibt, wird es bestimmt ernster

481
00:27:16,160 --> 00:27:19,232
als ein Leck in einem
Kabinettsministerbüro, nicht wahr?

482
00:27:19,440 --> 00:27:22,274
Ich meine, die Sicherheitsbedenken,
die sich daraus ergeben würden...

483
00:27:22,480 --> 00:27:23,357
Ja...

484
00:27:25,400 --> 00:27:28,598
Wir brauchten die Polizei,
zusammen mit dem MI5.

485
00:27:28,760 --> 00:27:31,150
MI5! Ja, so traurig das ist, Minister.

486
00:27:31,320 --> 00:27:33,880
Ein Leck im Premierministerbüro
ist von nationalem Interesse.

487
00:27:34,880 --> 00:27:38,999
Trotzdem, die erste Priorität bleibt
die Suche nach dem ursprünglichen Leck.

488
00:27:39,160 --> 00:27:43,154
Nein, erste Priorität bleibt die
Suche nach einem Leck in Nr. 10.

489
00:27:44,400 --> 00:27:49,031
Auf jeden Fall erschwert der unvermeidbare,
entsetzte Aufschrei unserer Bürger

490
00:27:49,200 --> 00:27:53,433
in höchstem Maße das Formulieren einer
einheitlichen, nationalen Verkehrspolitik.

491
00:27:53,600 --> 00:27:56,593
Innerhalb unseres Hauses...
- Der Zeitpunkt ist nicht annehmbar,

492
00:27:56,760 --> 00:28:00,754
das Klima ist nicht tragbar, die
Atmosphäre offenbar unakzeptierbar.

493
00:28:00,920 --> 00:28:04,231
Ja, die einzigen zwei Wege zum
Erfolg sind jetzt blockiert.

494
00:28:06,280 --> 00:28:10,035
Ich überlege, ob es
womöglich klüger wäre,

495
00:28:10,200 --> 00:28:13,591
diese Aufgabe dem
Verkehrsministerium zurückzugeben.

496
00:28:15,320 --> 00:28:18,154
Also das, Arnold, ist
eine brillante Idee.

497
00:28:18,920 --> 00:28:20,957
Ich wünschte, das wäre mir eingefallen.

498
00:28:22,160 --> 00:28:25,471
Doch es bleibt noch die Frage der Lecks.
- Ja, allerdings.

499
00:28:25,640 --> 00:28:28,553
Und ich finde, das sollten wir
auch mit äußerstem Ernst behandeln.

500
00:28:29,720 --> 00:28:32,394
Ich glaube, ich habe eine Lösung.
- Tatsächlich?

501
00:28:33,120 --> 00:28:36,636
Würden Sie bitte dem Premierminister
empfehlen, dass wir möglichst umgehend

502
00:28:36,800 --> 00:28:41,113
eine Leckuntersuchung anordnen?
- Ja, Minister.

503
00:28:42,360 --> 00:28:43,714
In "Das Trojanische Pferd" wirkten mit...